格賓石籠網(wǎng)護(hù)坡穩(wěn)定性研討

　　格賓石籠網(wǎng)是一種金屬網(wǎng)箱結(jié)構(gòu)資料，內(nèi)部裝填石料，多用于護(hù)坡，護(hù)岸，護(hù)堤，路途防護(hù)工程，因?yàn)槠涑杀镜停┕ず?jiǎn)略方便，生態(tài)環(huán)保的明顯長(zhǎng)處，在國(guó)內(nèi)使用的越來(lái)越多，在北方夏冬兩季溫差大，凍脹影響較大，格賓石籠網(wǎng)護(hù)坡實(shí)際使用作用值得討論，下面通過(guò)實(shí)驗(yàn)作用來(lái)說(shuō)明格賓石籠網(wǎng)護(hù)坡的穩(wěn)定性。

　　季節(jié)凍土區(qū)路途工程邊坡尤其是深路塹邊坡，因?yàn)槭軆雒浐腿诔恋闹貜?fù)作用，極易發(fā)作滑塌，其穩(wěn)定性嚴(yán)重影響著路途安全運(yùn)營(yíng)，因而季節(jié)凍土區(qū)深路塹邊坡的穩(wěn)定性成為路途工程中非常單薄的環(huán)節(jié)，而我國(guó)針對(duì)季節(jié)凍土區(qū)深路塹邊坡管理技能研討很少。石籠因其具有極佳的穩(wěn)定性和整體性，施工簡(jiǎn)略敏捷及對(duì)環(huán)境影響小等長(zhǎng)處，在內(nèi)國(guó)外，很多河道護(hù)坡、土體支擋、橋臺(tái)修筑等均選用石籠防滑塌技能,而且取得了不錯(cuò)的作用。

　　本文以深季節(jié)凍土區(qū)哈爾濱-大連高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線D3K691+700~D3K691+850深路塹邊坡為實(shí)驗(yàn)工程,通過(guò)在路塹邊坡土體埋設(shè)很多測(cè)斜管，對(duì)邊坡的水平位移和位移速率進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，來(lái)定量研宄石籠防滑塌技能對(duì)季節(jié)凍土區(qū)深路塹邊坡穩(wěn)定性的影響。

　　一、石籠防凍融滑塌技能的設(shè)計(jì)及監(jiān)測(cè)儀器的埋設(shè)

　　本文實(shí)驗(yàn)中選用F668A型數(shù)字顯現(xiàn)測(cè)斜儀，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)邊坡土體的水平位移及位移速率。路塹邊坡測(cè)斜管的安置：測(cè)斜管首要部設(shè)在在各測(cè)驗(yàn)斷面的坡頂、坡中和坡腳處，深度別離為，坡頂12m,坡中6m,坡腳4m,圖2為測(cè)斜管的施工進(jìn)程。

　　二、實(shí)驗(yàn)成果及剖析

　　1、實(shí)驗(yàn)進(jìn)程水平位移剖析

　　本文別離通過(guò)對(duì)石籠防滑塌技能和不采納任何辦法實(shí)驗(yàn)斷面測(cè)斜孔的逐段丈量，測(cè)得測(cè)斜孔在整個(gè)深度范圍內(nèi)水平方向的位移，來(lái)精確地?cái)喽▽?shí)驗(yàn)斷面

　　變形的巨細(xì)、方向和深度及邊坡土體滑動(dòng)面的大致方位與形狀。

　　從實(shí)驗(yàn)成果中得出，選用格賓石籠網(wǎng)護(hù)坡防滑塌技能的路塹邊坡位移量不管是正向仍是負(fù)向，均比沒(méi)有通過(guò)管理的有所減小。離坡面越近，位移量就會(huì)越大，所以為了有比照性，就坡面下0.5m深度處的位移量作比照，選用石籠防滑塌技能的邊坡坡頂正向最大位移量比無(wú)管理邊坡坡頂?shù)南鳒p了減小了72%,即54.8mm。

　　無(wú)管理邊坡坡中的位移-深度曲線中的水平位移量比坡頂?shù)拇螅蛭灰谱畲笾颠_(dá)到了175mm,而且在從坡面至坡面下2m深度范圍內(nèi)的土體位移均比坡頂處相應(yīng)方位的位移大，最大方位發(fā)作在坡面下0.5m深度處。通過(guò)石籠防滑塌技能管理的邊坡正向最大位移量比無(wú)管理邊坡的最大位移量減小了82%,即138.8mm。

　　由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，無(wú)管理邊坡坡腳的位移-深度曲線位移量在坡頂、坡中、坡腳三者傍邊為最大，正向位移最大值達(dá)到了219mm,通過(guò)辦法管理的邊坡正向最大位移量比無(wú)管理邊坡的最大位移量減小了82.3%,即176.9mm。

　　2、實(shí)驗(yàn)進(jìn)程水平位移速率剖析

　　由實(shí)驗(yàn)成果得出,2010年8月至2010年9月間，石籠防滑塌技能邊坡曲線的動(dòng)搖也很大，這是因?yàn)檫吰聞偼ㄟ^(guò)辦法管理的成果。有管理邊坡相同遭到溫度的影響，可是受其影響小，氣溫逐步升高，位移速率也從最小值的0.01mm/d開(kāi)展到了最大值的0.07mm/d,比無(wú)技能管理辦法邊坡的位移速率（最大值為0?38mm/d)

　　縮小了6倍左右。

　　坡中測(cè)點(diǎn)的位移速率曲線與坡頂處的趨勢(shì)共同，相同在邊坡管理后的一段時(shí)期內(nèi)和凍融滑塌期發(fā)作較大的動(dòng)搖，前者最大位移速率為0.4mm/d,后者最大位移速率為0.1mm/d,其它時(shí)段曲線燦堅(jiān)持杰出的平穩(wěn)狀況。

　　坡腳測(cè)點(diǎn)f位移速率曲線與坡頂、坡中處的趨勢(shì)共同，相同在邊坡管理后的一段時(shí)期內(nèi)和凍融滑塌期發(fā)作較大的動(dòng)搖，前者最大位移速率為0.9mm/d,后者，其它時(shí)間段曲線則堅(jiān)持杰出的平穩(wěn)狀況。兩個(gè)時(shí)期的位移速率最大值別離為0.47mm/d和0.lmm/d,比較無(wú)管理辦法邊坡，其最大位移速率為0.25mm/d,有大幅度的削減。

　　總結(jié)：

　　本文通過(guò)有、無(wú)石籠管理辦法邊坡在2010年8月至2011年6月間的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)得出如下定論：

　　（1）邊坡淺層土體在雜亂條件下發(fā)生水平位移及速率均大于中部和深層土體，且在必定深度范圍以下的土體位移逐步趨于穩(wěn)定。

　　（2）坡頂、坡中、坡腳三處無(wú)技能管理辦法下的最大水平位移別離為75.1、169、219mm,而有技能管理辦法下的最大水平位移別離為20.3、30.2、42.1mm,其對(duì)應(yīng)削減的份額別離為72%、2%、2.3%,最大位移速率，坡頂、坡中、坡腳別離削減了83%、0%、18%。

　　綜上所述，通過(guò)格賓石籠網(wǎng)護(hù)坡穩(wěn)定性研討選用石籠防滑塌技能的季節(jié)凍土區(qū)深路塹邊坡不管在最大位移，仍是在最大位移速率上均比無(wú)技能辦法管理的邊坡大幅減小，邊坡穩(wěn)定性有了大幅的提高。

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